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新能源鋰電池PACK成組激光焊接工藝

發布時間:2020-03-27

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新能源鋰電池PACK成組激光焊接工藝

如今的新能源汽車,在短短幾秒內實現百公里加速,讓更多的人體驗到“超跑”的快感。驅動新能源汽車風馳電摯的動力,源自于成百上千個鋰電池Cell單元。而在鋰電池或電池組的制造過程中,有20多道工序需要通過焊接的方式,實現導電連接或者密封。焊接的品質對于整車的安全性能,有著至關重要的作用。


新能源鋰電池PACK成組激光焊接工藝


從鋰電池電芯的制造到電池PACK成組,焊接都是一道很重要的制造工序,鋰電池的導電性、強度、氣密性、金屬疲勞和耐腐蝕性,是典型的電池焊接質量評價標準。焊接方法和焊接工藝的選用,將直接影響電池的成本、質量、安全以及電池的一致性。激光焊接憑借焊接安全可靠、工藝精密、環保等優勢,成為了很多焊接任務的首選方案。

激光焊接工藝

從鋰電池電芯的制造到電池PACK成組,焊接都是一道很重要的制造工序,鋰電池的導電性、強度、氣密性、金屬疲勞和耐腐蝕性,是典型的電池焊接質量評價標準。


新能源鋰電池PACK成組激光焊接工藝


焊接方法和焊接工藝的選用,將直接影響電池的成本、質量、安全以及電池的一致性。在眾多焊接方式中,激光焊接以如下優勢脫穎而出:首先,激光焊接能量密度高、焊接變形小、熱影響區小,可以有效地提高制件精度,焊縫光滑無雜質、均勻致密、無需附加的打磨工作;其次,激光焊接可精確控制,聚焦光點小,高精度定位,配合機械手臂易于實現自動化,提高焊接效率,減少工時,降低成本;另外,激光焊接薄板材或細徑線材時,不會像電弧焊接那樣容易受到回熔的困擾。

電池的結構通常包含多種材料,如鋼、鋁、銅、鎳等,這些金屬可能被制成電極、導線,或是外殼;因此,無論是一種材料之間或是多種材料之間的焊接,均對焊接工藝提出了較高要求。激光焊接的工藝優勢就在于可以焊接的材質種類廣泛,能夠實現不同材料之間的焊接。

鋰電池產業發展情況

經過十多年的發展,中國鋰電池行業已經建立了包含鋰礦采選、材料供應、電芯及PACK、電池回收等各個環節的完整產業鏈。預計,2020年,中國新能源汽車動力電池需求量將突破120Gwh。

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